速度控製回路是對液壓升降平台液（yè）壓係統中執行元件的運動速度和速度切（qiē）換實現控製的（de）回路。主要控製方式有閥控（kòng）、泵控和執行（háng）器控製三種方式。常用（yòng）的速度控製回路有調速回路、快速回路、速度換接回路。

調速回路的基本原理壓係統常常需要調節液壓缸和液壓馬達（dá）的運動速度，以適應（yīng）主機的工作循環需（xū）要。液壓缸和（hé）液壓馬達的速度決定於排量及輸入流量。

可以看出，要控製缸和馬（mǎ）達的速度，可以（yǐ）通過改變流人流量實現，也可以通過改（gǎi）變排量實現。

對於液壓升降平台中液壓缸來說，通過改變其有效作用麵積A(相當於排量)來調速是不現實的（de），一般隻能用改變流量的方法來調速。對變量馬達來說，調速既（jì）可以改變流量，也可改（gǎi）變馬達（dá）排量。

因此，調速回路（lù）主（zhǔ）要有以下（xià）三（sān）種方式：

1、容積調速（sù）回（huí）路：用調（diào）節變量泵或變量馬達的排量來調速；

2、節流調速回（huí）路：由定量泵供油，采用流量閥調節進入或流出執行機構的（de）流量來實（shí）現（xiàn）調速（sù）；

3、容積（jī）節流調（diào）速回路，用限壓（yā）變量泵供油，由流量閥調節進入執行機構的流量，並使變量泵的流（liú）量與調（diào）節閥的調（diào）節流量相適應來實現調速。

此外還可采用幾（jǐ）個定量泵並聯，按不同（tóng）速度需要，啟動一個泵或幾個泵供油實現分級調速。