速（sù）度控製回路（lù）是對液（yè）壓升降平台液壓（yā）係統中執（zhí）行元件的運動速（sù）度（dù）和（hé）速度切換實現控製的回路。主要控製方式有閥控、泵控和執行器控製三種方式。常用的速（sù）度控製回路有（yǒu）調速回路、快速回路、速（sù）度換接回路。

調速回路的基本原理壓係統常常需要調（diào）節液壓缸和液壓馬達的運動速度，以適應主機的工作循環需要。液壓缸和液壓馬達的速（sù）度決定（dìng）於排量及輸入流量。

可（kě）以看出，要控製（zhì）缸和馬達的速度，可以通過改變（biàn）流（liú）人流量實現，也可以通過改變排量實現。

對於液壓（yā）升降平（píng）台中（zhōng）液（yè）壓缸來說，通過改變其有效作用麵積A(相當於排量)來調速是不現實的，一般隻能用改變流量的方法來調速（sù）。對變量馬（mǎ）達來說，調速既可以改（gǎi）變流量，也可改變馬達排量。

因此（cǐ），調速回路主要有以下三種方式：

1、容（róng）積調速回路：用調節（jiē）變量泵或變量馬達的排量來（lái）調（diào）速；

2、節流調速回路：由定量泵供油，采用流量閥調節進入或流出（chū）執行機構的流量來實現調速；

3、容積節流調速回路，用（yòng）限（xiàn）壓變量泵供油，由（yóu）流（liú）量閥調節進入執行機構的流量，並使變量泵的流量與調節（jiē）閥的調節流量相適應來實現調速。

此（cǐ）外還可采用幾個定量（liàng）泵（bèng）並聯，按不同速度需要，啟動一個泵或幾個泵供油實現分級（jí）調速（sù）。